淄博正伟瓦业有限公司
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隧道窑的主要优点在于装卸产品便于实现机械化
用轮窑焙烧砖瓦，装窑、出窑工艺过程难以实现机械化。工人在灰尘多、温度高的轮窑内进行操作，劳动条件比较 差，所以逐渐地被机械化程度高的隧道窑所代替。
隧道窑的主要优点在于装卸产品便于实现机械化，装窑和出窑都在窑外进行，因而改善了工人的劳动条件，减轻了 工人的劳动强度。隧道窑的烧成带固定，不需要象轮窑那样周而复始地加热窑墙、窑顶到烧成温度，因而单位产品的热 量消耗比轮窑低。对于使用液体和气体燃料的隧道窑，其烧成过程可采用仪表来自动控制，自动控制仪表可自动调节烧 成温度，工人只要系统地检查仪表操作是否正常就行了。但建造这样的隧道窑投资大，耗用钢材多，必须具备一定的物 质条件和技术力量。
烧砖的隧道，使用的燃料有固体、液体和气体三种。目前我国制砖工业的隧道窑大多数采用固体燃料煤，少数有 条件的厂采用重油和煤气、天然气作燃料。
隧道窑是一个长的隧道，两侧有固定的窑墙，上面有窑顶，沿着窑内轨道移动的窑车构成窑底，窑车上装有被烧的 制品。约在隧道中部设有固定的焙烧带，被烧的制品从窑的一端进入，从另一端卸出。热烟气与窑车相对移动，由窑车 的出口端进入冷空气，冷却烧成了的制品;被加热了的空气 用于焙烧带燃料的燃烧;燃料燃烧产生的烟气流经预热带预 热砖坯，而后从窑头的两侧墙内所设的排烟孔流经烟道与烟囱或排烟机排到大气中。
隧道窑的主要优点在于装卸产品便于实现机械化，装窑和出窑都在窑外进行，因而改善了工人的劳动条件，减轻了 工人的劳动强度。隧道窑的烧成带固定，不需要象轮窑那样周而复始地加热窑墙、窑顶到烧成温度，因而单位产品的热 量消耗比轮窑低。对于使用液体和气体燃料的隧道窑，其烧成过程可采用仪表来自动控制，自动控制仪表可自动调节烧 成温度，工人只要系统地检查仪表操作是否正常就行了。但建造这样的隧道窑投资大，耗用钢材多，必须具备一定的物 质条件和技术力量。
烧砖的隧道，使用的燃料有固体、液体和气体三种。目前我国制砖工业的隧道窑大多数采用固体燃料煤，少数有 条件的厂采用重油和煤气、天然气作燃料。
隧道窑是一个长的隧道，两侧有固定的窑墙，上面有窑顶，沿着窑内轨道移动的窑车构成窑底，窑车上装有被烧的 制品。约在隧道中部设有固定的焙烧带，被烧的制品从窑的一端进入，从另一端卸出。热烟气与窑车相对移动，由窑车 的出口端进入冷空气，冷却烧成了的制品;被加热了的空气 用于焙烧带燃料的燃烧;燃料燃烧产生的烟气流经预热带预 热砖坯，而后从窑头的两侧墙内所设的排烟孔流经烟道与烟囱或排烟机排到大气中。
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